28 juillet: la matinée est consacrée à bien attacher le mât, enlever les cordages, etc...
Départ l'après-midi, tout en continuant à démonter difficilement les flêches du mât.
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Le trajet commence par le franchissement d'une écluse de garde permettant d'accéder au canal. Elle est ouverte selon les horaires de marée.
Le trajet jusqu'à Abbeville est constitué de 7 ponts levis à passer. Etant donné que nous n'avons pas prévenu de notre départ, ne sachant pas qui appeler, aucun pont-levis n'est préparé pour nous. Nous arrivons à passer dessous, parfois ça se joue à quelques centimètres.
De Saint-Valéry-sur-Somme à Abbeville, le canal est monotone, c'est une grand ligne droite.
Canal de la Somme à proximité de Port-Le-Grand:

Malheureusement, pour le dernier pont-levis, ça ne passe pas.
Il faut appeler quelqu'un et attendre au moins une demi-heure. Mais nous avons une autre idée: scier 15 à 20 cms les bouts de bois à l'arrière du bateau qui soutiennent le mât. Il y a donc 3 personnes qui soulèvent le mât, et un qui scie. Heureusement, c'est rapide car le mât est lourd , même pour 3 personnes.
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Après ces 15 kilomètres sur le canal de la Somme côté maritime, nous arrivons à Abbeville.
Nous nous garons sur un ponton prévu pour une seule place.
Un quart d'heure après notre arrivée, le bateau qui occupait la place s'en va. Son propriétaire a laissé les clefs de son bateau sur le quai.
Il a fallu courir jusqu'à la prochaine écluse, à plus d'un kilomètre, pour lui ramener ses clefs.
Nous sommes donc garés au ponton à quai, sans aucun confort, en pleine ville.
Trajet effectué: PK156 à PK142 sur le canal de la Somme (maritime)
<= Etape 19 : Dieppe - Saint-Valéry-Sur-Somme Etape 21: Abbeville - Picquigny =>